Bichamp che taglia tecnologia
| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | Bichamp |
| Certificazione: | IAF, SGS, UKAS |
| Numero di modello: | CB-PRO® |
| Quantità di ordine minimo: | Negoziabile |
| Prezzo: | negotiable |
| Imballaggi particolari: | Pallet avvolti 1100*1100, 1100*550, 800*800 di fumigazione del film packaging+Non |
| Tempi di consegna: | Radice 1-2 settimane, bobina 3-4 settimane |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Serie: | CB-PRO® | Materiale della lama: | Carburo |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | I materiali induriti come nichel hanno basato le leghe | Vantaggio: | Ottimizzato affinchè difficile taglino i materiali |
| Grado: | Industriale | Tipo trattato: | Il laser ha saldato |
| Denti messi: | Insieme del Multi-chip | Larghezza di banda: | 67 mm |
| Spessore della lama: | 1,60 mm | ||
| Evidenziare: | Lama indurita della lama a nastro del carburo,Lama 67mm della lama a nastro del carburo |
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Lama della lama a nastro del carburo di rendimento elevato del Multi-chip 67mm di CB-PRO® per i materiali induriti
Lama della sega a nastro del carburo dell'insieme del Multi-chip di CB-PRO®
Benefici
• Lama della sega a nastro fornita di punta carburo con la geometria del Multi-chip
• Per difficile tagliare e materiali induriti
• Carburo micro-granuloso di alta qualità
• Forte progettazione del dente per forza del bordo e resistenza superiori della striscia
Caratteristiche
• Acciaio della protezione di rendimento elevato con vita di affaticamento eccellente
• Alta prestazione tagliente
• Estremamente resistente ad usura abrasiva
Applicazioni
• Leghe di titanio
• Acciai inossidabili
• Inconel
• Alta lega di Chrome del nichel
• Leghe aerospaziali
Dimensione disponibile di CB-PRO
| Spessore di larghezza x | TPI | |||||
| Millimetro | Pollici | 0.75/1.0 | 1.0/1.25 | 1.4/2.0 | 2/3 | 3/4 |
| 27x0.90 | 1x0.035 | ■ | ||||
| 34x1.10 | 1-1/4x0.042 | ■ | ■ | |||
| 41x1.30 | 1-1/2x0.050 | ■ | ■ | ■ | ||
| 54x1.60 | 2x0.063 | ■ | ■ | ■ | ||
| 67x1.60 | 2-5/8x0.063 | ■ | ■ | ■ | ||
| 80x1.60 | 3x0.063 | ■ | ||||